Hãng Honda bị tố nhông xích kém chất lượng

Hiện nay có ngày càng nhiều người sử dụng xe nhãn Future hơn 6000 km đã có hiện tượng nhông xích, trùng xích dẫn tới việc xích bị cọ vào hộp bảo vệ kêu lạch cạch rất khó chịu.

Hầu hết tất cả trường hợp này mang đến Honda bảo hành thì đều nghe chung một câu trả lời là : "Hiện tượng nhông xích bị nhão ở xe Future đi được khoảng 1 vạn km không hề hiếm gặp và đề nghị nên thay nhông xích xe"

.Theo phản ánh của anh Ngô Bình Minh (Tích Lương, Thái Nguyên), khoảng giữa tháng 5/2010, anh mua một chiếc Honda nhãn hiệu Future X FI của Head Vinamotor Gia Bảy (Thái Nguyên) với giá 27.500.000 đồng để sử dụng.

Để có thể dành góp được số tiền mua chiếc xe anh đã rất vất vả kiếm tiền với hi vọng tiện cho việc di chuyển từ đó cũng cơ động hơn trong việc gánh vác chuyện gia đình. Nhưng chưa kịp mừng lâu thì tới tháng 9 chiếc xe của anh có hiện tượng xe chạy chậm hơn và lì lại cảm giác như ai đó thắng phanh, đi như vấp đá. Do đang chờ việc tại Hà Nội nên anh Minh mang xe đến Head Nhung Hồng 2 (km3 Cao tốc Thăng Long – Nội Bài) để kiểm tra xe. Tại đây, các nhân viên đã kiểm tra và cho tăng xích xe. Nhưng chỉ vài ngày, xe của anh lại gặp hiện tượng như cũ.

Anh Hà (mặc áo Honda) đang kiểm tra nhông xích chiếc xe Future X FI của anh Minh.

Đến gày 18/10, bực mình vì chiếc xe cứ phát ra tiếng kêu, anh Minh mang xe quay lại Head Nhung Hồng đề nghị kiểm tra lại. Lần này, nhân viên trực tiếp kiểm tra xe của anh Minh là anh Nguyễn Văn Hà (thợ trưởng của HEAD Nhung Hồng) nhận định: phải thay nhông xích của chiếc Future X FI này và theo lời khuyên của nhân viên Hà, anh Minh nên thay nhông xích xe…. Wave S vào cho xe Future X FI.

Anh Hà nói: “Nhông xích của Future X(có hai loại: phun xăng thường và FI) đi khoảng 1 vạn km là có vấn đề, không chỉ xe Future X mà Future Neo cũng vậy”. Người thợ trưởng này cũng chia sẻ, vì anh không phải là nhà sản xuất nên cũng không biết nguyên nhân tại sao lại xảy ra hiện tượng trên.

“Thay nhông xích của Future X vào xe chỉ đi được dưới 1 vạn km, còn của Wave S thì đi được 1,3 – 1,5 vạn km”, anh Hà chia sẻ kinh nghiệm chân tình với khách. Giá đề xuất của xe Future X FI là 27.990.000 đồng/xe, trong khi giá của Wave S là 14.690.000 đồng/xe, như vậy với mức giá cao gần gấp đôi, Future X FI chắc chắn phải là dòng xe cao cấp hơn Wave S (?!). Không những nhông xích bị mà còn cả bánh răng từ đó cũng hỏng theo, hầu hết chúng bị gẫy hoặc bị mài mòn đi khá nhanh trong lúc di chuyển.

Nhãn hiệu ghi trên nhông xích là FUTU 1

Chia sẻ với chúng tôi, anh Minh cho biết: Mặc dù là Future X được Honda bảo hành trong vòng 2 năm, hoặc 20.000 km (tùy theo điều kiện nào đến trước) và nhông xích không nằm trong danh mục được bảo hành nhưng “điều đó không có nghĩa là xe mới đi được 6.000 km mà đã phải thay nhông xích”, anh Minh bức xúc.

Trong vòng 5 tháng, tính ra trung bình mỗi ngày anh Minh cũng chỉ đi hết quãng đường khoảng 46 km: “Tôi đi đường bằng phẳng, chở tối đa 2 người, không tải nặng và đi với vận tốc trung bình chỉ 40km/h nên đi ít như vậy mà đã phải thay nhông xích thì không thể nào chấp nhận được”.

Dòng xe Future mới gặp vấn đề nhông xích?

Không chỉ có chiếc Future X mà chiếc Future Neo cũng bị khách hàng phàn nàn về chất lượng của nhông xích, điều đáng nói là hiện tượng đi chưa tới 1 vạn km mà xích đã kêu sòng sọc chỉ xuất hiện ở dòng Future mới của Honda trong khi chiếc Future đời đầu được nhiều khách hàng khá hài lòng về chất lượng.

Anh Nguyễn Hồng Linh, chủ của chiếc xe Future Neo mang biển kiểm soát 29V1 6704, cũng khẳng định, xích xe anh rất nhanh dão và “nếu có thay thì cũng chỉ vài tháng sau lại bị”. Sau đó anh Linh nhận được nhiều lời khuyên rằng nếu thay nhông xích cho xe Future Neo thì nên thay bằng nhông xích của Wave S.

Tìm kiếm thông tin về “nhông xích Future” trên Google có thể thấy ngay rất nhiều kết quả phàn nàn về chất lượng nhông xích của dòng xe Future Neo và Future X. Trong box về xe Future của trang Biker Việt Nam, thành viên Witterboy đưa ra nhận xét: Honda thiết kế rất dở cho Future Neo, 125cc mà nhông xích tiêu chuẩn không khác của động cơ 70cc… xích 7 ly, nhông 13 răng, đĩa 34 răng (mô men xoắn của động cơ lớn, xích nhỏ nên mau giãn), mà một cái dở là không thể thay bằng 1 bộ 9 ly thường dùng cho xe 100 – 110cc vì xích dễ chạm lốc máy.

Sau sự cố bình xăng liên quan tới 2.154 chiếc xe tay ga LEAD, những dấu hiệu về phụ tùng kém phẩm chất lại xuất hiện trên dòng xe Future mới của Honda, thêm một lần nữa người tiêu dùng lại giảm niềm tin đối với nhà sản xuất này.

CÁC TIN KHÁC